成都网约车合规ADAS+DSM北斗视频一体机，基础标配为两路AI专用摄像头，部分机型会选配第三路座舱乘客监控摄像头，整机符合JT/T794、JT/T1078部标，下面为大家区分各个摄像头的用途、安装位置，方便大家选型核验。

一、标配两路核心AI摄像头（必配，实现ADAS+DSM预警）

1、ADAS前视摄像头（前向智能识别摄像头）：安装在前挡风玻璃内后视镜上方，镜头朝向车辆前方道路，主要用来识别车道线、前车、行人，实现车道偏离、前车碰撞、车距过近等ADAS预警，同时承担前方道路行车录像取证。该摄像头对安装角度、反光、清晰度要求很高，一旦遮挡或者偏移，ADAS预警直接失效，平台会上报故障告警。

2、DSM驾驶员监测摄像头（司机舱内AI摄像头）：安装在驾驶位前方上方，对准司机面部，带红外夜视，暗光环境也可以识别。用来识别疲劳闭眼、分心看别处、抽烟、手持打电话、未系安全带等危险驾驶行为，同时支持司机人脸核验，防止非备案人员接单。它只针对驾驶员区域，不专门对着后排乘客。

二、选配摄像头（座舱全景摄像头，很多服务商作为可选配置）

车内全景监控摄像头：布置在前挡风顶部居中，镜头朝向后排座舱，录制司乘同框画面，用于司乘纠纷、投诉取证。如果只选基础双路ADAS+DSM方案，这一路是不带的；主流网约车平台入网机型大多会增加这一路，组成三路视频监控。少数高配4路机型还支持后视摄像头，网约车一般很少选配。

三、容易踩坑的几点说明

1、ADAS和DSM是两个独立镜头，不能共用同一个摄像头，共用镜头的设备属于非标设备，无法通过成都网约车平台核验，也不能正常上传预警报文。

2、摄像头都带录音拾音，音视频同步保存，报警触发时自动锁定录像；所有摄像头画面都可以在监管平台、服务商后台远程回放查看。

3、市面上有简易二合一镜头噱头产品，外观看着一个镜头，内部双感光模组，这类设备稳定性差，成都主流平台一般不认可，年审和平台入网容易卡审。

4、摄像头属于监管核验重点项目，禁止司机私自遮挡、转动角度、粘贴贴膜，画面异常会触发平台故障通知，影响接单和年审。

四、最简配置总结

最低准入标配：ADAS前视摄像头 + DSM司机监测摄像头（2路）；常用商用全套：ADAS + DSM + 车内乘客监控摄像头（3路）。